近日，中集集团旗下中集来福士为国际支流航运公司Zodiac Maritime制作的首艘7000车位汽车运输船，于山东龙口基地交付离港。该船定名为“BYD EXPLORER NO.1”，由船东租给比亚迪，作为比亚迪“出海舰队”的首条船。
该船也是首艘由海内船坞制作、专门用在国产汽车出口的汽车运输船，标记着“国车自运”时代的开启，将无力保障比亚迪海外市场的倏地交赋予拓展。同时，该工程顺遂交付进一步夯实了我国船企于汽车运输船范畴的国际领先职位地方，为我国车企产能出海斥地新的门路。
汽车运输船，是专门装载各种车辆和重型货物的滚装船，被广泛用在远洋汽车运输。
比亚迪 EXPLORER 1号船总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，装载量为7000台车。该船配备两套C型LNG贮存罐，以绿色清洁的液化自然气作为主机、发机电等的重要燃料，可显著削减氮氧化物与硫氧化物等排放，是新一代环保型船舶。该船最高续航里程可达15800海里，是一艘节能、环保、高效的汽车运输船，入级DNV船级社。
该船在1月9日下战书6点摆布抵达烟台港并靠泊烟台滚装船埠最先卸车。下一站，该船将前去深圳小漠港装载车后再前去����APP欧洲。
今朝，中国汽车工业正于“追德赶日”，尤为是于汽车出口上体现亮眼。据日本汽车工业协会统计，日本2023年1至11月汽车出口量为399万辆，同比增加15%，估计2023年整年出口量约430万辆。这象征着，2023年中国逾越日本成为“全世界最年夜汽车出口国”。
中国新能源汽车出口火爆，间接动员了相干国际航运市场倏地增加。然而，因为环保法例要求的日趋严酷，全世界汽车运输船队面对更新换代的压力，致使汽车运输船市场呈现严峻欠缺，以至一船难求。
中集来福士敏锐掌握市场机缘，于龙口基地结构了专业的汽车运输船出产线，今朝手持定单足够，已经经跃居为全世界支流的汽车运输船制作基地之一。
中集来福士副总裁李明高暗示，比亚迪汽车运输船EXPLORER 1号是中集来福士7000车位系列汽车运输船的首制船，将来咱们将连续增强技能立异，承袭精益治理，与各方联袂，配合为全世界低碳减排与绿色航运孝敬气力。（周迎颖）
义务编纂：许艳
国     家    能     源     局    主     管 中  国  能  源  传  媒  集  团  主  办/江南