经由过程连续的政策指导，我国已经成为全世界最年夜的新能源汽车市场并造成全世界竞争上风，产销持续8年位居全世界第一，全世界销量占比跨越60%。2022年，全世界新能源汽车销量排名前十的企业集团中我国盘踞3席，动力电池装机量前10名的企业中我国盘踞6席，约为全世界份额的60.4%。
技能厘革为新能源汽车提供更年夜成长机缘。当前，以新能源为主体的新型电力体系加速构建，于这一历程中，为解决可再生能源高比例渗入时矫捷性调治资源有余的问题，需要年夜范围储能支撑。事实上，新能源汽车的车网互动（V2G）技能储能潜力伟大，研究注解，到2040年，我国电动汽车车载储能容量可与我国今朝天天电力消费量相称。纵然思量到顽劣气候，电动汽车对于电网功率的支撑威力可以满意3天至5天日间电量调峰。于电动化、网联化、智能化潮水下，汽车自己承载的功效以及联系关系财产不停扩大，新能源汽车纯真作为出行东西的脚色或者将慢慢淡化，不停交融主动驾驶、事情、文娱等消费需求，慢慢演进为新一代智能挪动终端，智能化功效以及运用场景不停拓展。
新能源汽车财产正成为传统硬件打造与云计较、年夜数据、新质料等进步前辈技能立异以及运用的集成化载体。差别技能以及财产交互影响，配合鞭策新能源汽车产物以及技能不停厘革，渗入率连续晋升。
“双碳”进程也给新能源汽车财产成长提出更高要求。汽车业低碳转型不只要实现车用燃料零排放，并且关乎整个财产供给链。跟着低碳约束慢慢向上游供给链延长，供给链各环节都需要晋升能效、增长可再生能源消费和资源轮回。然而，触及环节多、分工细，能耗、排放源繁杂多元和新的成本投入等，成为行业减排的新坚苦。加上新能源汽车财产需要不变的矿产资源作为支撑，于要害原质料重要依靠国际市场的环境下，新能源汽车供给链面对的商业限定、价格颠簸及其他危害加年夜。此外，提早扩充电力体系容量并超前结构新型补能根蒂根基举措措施，也需要年夜量资金以及人力物力投入。
要看到，新能源汽车财产国际成长情况正面对新的变迁。新能源汽车财产因为链条长、引领力强，成为列国面向“双碳”多元成长方针的战略交汇点，财产以及技能之争逐渐猛烈。我国连结出口上风仍有很多事情要做，好比促成减排、与欧盟等法则对于接、确定核算尺度等。
对于此，要主观熟悉我国新能源汽车财产成长面对的机缘与应战，妥帖应答解决，鞭策行业不变向好成长。一是加速冲破要害体系部件以及根蒂根基共性技能，连续晋升全财产链焦点竞争力，晋升产物品质以及成本上风，争夺更年夜国际市场份额。二是做好新能源汽车撑持政策的跟尾。延续了13年的国度新能源汽车置办补助政策在2022年12月31日终止，置办税减免也将在2023年年末到期，后续需要继承出台相干财务金融撑持政策，进一步支撑财产倏地不变成长。三是应出力制造绿色低碳的汽车供给链系统，加速制订以及出台切实可行的汽车打造业减碳战略与线路图，和国际承认的碳萍踪统计核算系统以及尺度，鞭策整个财产链协同减碳。四是充实哄骗既有传统油气补能收集，联合新的都会以及屯子空间结构与计划，构建便当高效、适度超前的新能源补给收集系统。五是明确海内要害矿物自给底线，增长贮备、看重节省、轮回哄骗及替换，同时不停扩展海外优良资源权。 （彭天铎 田 磊）
义务编纂：杨娜
国     家    能     源     局    主     管 中  国  能  源  传  媒  集  团  主 ����APP 办/江南